产品资讯
当前位置:化工资讯 > 产品资讯 > TDI出口价格持续偏高与国内形成倒挂
TDI出口价格持续偏高与国内形成倒挂
  • www.chemmade.com
  • 2020-10-21 15:14:22
  • 金联创
  •   近一月国内TDI市场在上、中、下三方拉锯下整体维持震荡走势,破位上涨及下跌均有一定难度,然而近日供方消息面层出,再次甚嚣尘上,加之相关产品聚醚有所降温,TDI市场能否再次复制前期上涨行情突破现下阻力位呢?编者认为,在胶着的市场拉锯中,任何一方的消息都有可能牵动整个市场,但在供需主导下,需求面仍掌控较大话语权。

      上周中旬开始,国内外TDI装置不可抗力及停车消息轮番来袭,但整体对市场提振有限,下游多无动于衷,消耗库存为主,市场交投未见明显改善迹象。

      上次撰文中,编者曾提过,支撑第三季度TDI市场暴涨的主要因素是来自于海外装置的停车利好,从而带动国内出口,助力市场一路上涨。那么同样是装置利好,此次轮番轰炸而来的停车及检修消息为何对TDI市场带动有限呢?关于这一点,我们从供需两方面来解读。

      从供应端来看,第三季度TDI工厂在海外装置不可抗力及停车带动下,报价积极调涨,引领市场大步迈进。而此次供应端利好助力下,并未见工厂联合拉涨行为,上周,沧化及科思创指导价均有不同程度下调贴近市场,昨日,沧化、科思创、万华分别以稳、涨、跌开场,供方价格指导方向存异,且均与二级市场有一定差距(以华东市场国产料为例,当日成交围绕16000元/吨)。据金联创统计,国庆之后TDI主力工厂库存均有一定累积,虽构不成较大压力,但从工厂让利行为来看,仍以出货锁利为主,且不排除工厂意图优先消耗场内偏低价获利盘,毕竟若此时上涨,大概率给予获利盘出货机会,为他人做嫁衣。

      从需求面来看,下游海绵行业在8-9月份出口较好,10月份出口有所减量,加之相关产品聚醚前期暴涨致使下游部分海绵厂降负或停车,从而减少对原料TDI的消耗。虽然近期聚醚市场有所降温,下游用户对其关注度减弱,为TDI备货留出空余资金,但下游买盘对TDI市场偏高报盘仍多抵触,成交多倾向于低价获利盘,且未见市场交投量有明显改善迹象。

      就目前来看,供方尚未联合发力,TDI供需面仍处于拉锯状态,二级市场获利盘随时伺机而动,在各方面胶着情况下,需求端仍掌握较大话语权,暂不具备大涨及大跌条件,短期或因供应端利好市场低价收敛,窄幅偏强震荡。长线来看,对于国内TDI市场走势业者心态仍存分歧,部分业者认为下游需求提升乏力,金九银十淡十一,加之国外疫情的二次反扑,市场大涨存偏大阻力;另有部分业者长线看好11月市场,主因国内外装置故障,以及韩国巴斯夫、韩华、上海科思创在本月底之前的检修利好支撑,加之国外及出口价格持续偏高,与国内价格形成倒挂(韩华TDI报盘2700元/吨以上,中国出口价格调涨至2300-2400美元/吨),后续出口及国内市场势必寻求新的平衡。


      化工制造网将为您持续更新相关市场行情,敬请关注本网行情动态。

  • 文章关键词: TDI市场
  • 化工制造网 信息客服热线: 025-86816800
  • 版权与免责声明:
    »     本网转载并注明自其它来源(非化工制造网)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责, 不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源, 并自负版权等法律责任。
    »     如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。