近期，国产渣油市场价格有回升表现，山东地炼成交价格上浮50-100元/吨，主营炼厂成交价格上浮30-50元/吨。终端产品需求不振，价格低迷，但前期渣油价格低位使焦化利润回升显著，因此渣油成交气氛有所好转。

　　本周渣油主流成交价格在2250-2430元/吨，据地炼厂家反映，因焦化利润回升带动，渣油出货较为顺畅，下游深加工炼厂有补货需求，因此地炼近期推涨幅度较高；而主营渣油厂家供船燃方向居多，船用油混兑利润仍处于较低水平，下游接货方对价格压制明显，因此主营厂家推涨较为谨慎。

　　截至15日的一周，山东地炼延迟焦化装置利润为214元/吨，较上周165元/吨上涨49元/吨。焦化柴油均价较上周下跌70元/吨，焦化汽油周均价较上周下跌65元/吨至2970元/吨。焦化蜡油价格较上周持稳2500元/吨。地炼石油焦均价较上周上涨44元/吨至1450元/吨。原料方面，焦化料价格较上周下跌60元/吨至2190元/吨。因此焦化利润较上周上涨，对渣油市场带来利好提振。

　　截至15日的一周，国内船用180CST理论利润在30.01元/吨，较上周跌0.97元/吨。原料方面，页岩油招标加权均价2237元/吨，较上轮跌79元/吨。渣油(沥青料品质）主流出厂价格2250-2400元/吨，水上油比重0.95-0.96北方市场主流到货价格2350-2400元/吨较节前跌50元/吨，煤柴北方到货2250-2300元/吨，较上轮持稳。当前综合测算理论成本约2330元/吨，较上周跌29元/吨。但船燃终端需求低迷，价格局部走跌，船用油利润利不佳。加上前期船燃生产厂家备货较为充足，对渣油采购有限。

　　综上来看，此次渣油价格提升，主要受焦化利润提高带动。而终端汽柴油本周走势整体平稳，利好匮乏，随着焦化料价格的提升，焦化利润或受到一定挤压，最终牵制渣油价格上行空间。

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