从供应方面来看，区内炼厂生产基本正常，市场供应较为充足。8月31日0时20分，随着粤K19499的正常过磅，中科炼化首车液化气顺利出厂，标志着中科炼化液化气开始进入市场，从供应面对华南市场形成一定冲击。同时月初码头到船较为集中，据不完全统计，9月上旬到船量已达到60余万吨左右，进口气资源供应较前期大增，个别贸易商表示近期库存承压。

　　从需求面来看，终端消耗需求未有明显改观，且因7、8月份市场价位攀升，下游备货较为积极，从而导致充足的社会库存有待消化。对于高价资源下游入市采购热情偏低，对于但是上游卖方成本承压，无意宽幅下调报价，仅以窄幅调整为主。

　　从消息面来看，因OPEC+及美国原油供应扩张，且需求端增速疑似陷入停滞，市场多头信心遭遇重挫，国际原油价格下行压力较大，从而牵制国际现货市场走势不佳。进口贸易商走量优先，成交重心一度下滑至2800-2850元/吨左右，进口气价位下移抑制国产气价格难有较好表现，整体上行较为乏力。

　　整体来看，9月上旬华南地区燃气市场表现不尽人意，但是市场主流已跌至2800元/吨，该价位是近一个多月以来市场价格的相对低点，下游入市采购心态有所好转，因此进口气市场率先出现小幅推涨行为，主流上调幅度在20-30元/吨左右，次日国产气便跟进调价，由此可见上游成本压力下，涨价意愿较强，但成交氛围一般。

　　后期来看，虽然当前市场利空因素尚存，但多方利好也逐渐显现。近日中科炼化年产30万吨烷基化装置生产出合格烷基化油产品，实现开车一次成功，因此后期液化气资源外销量势必减少，市场供应格局将有所改善。其次，随着十一黄金周的脚步越来越近，下游需求将有改观，节前下游会进行阶段性补货，短时间大量采购会提振市场价格攀升。最后10月CP价格预期上涨，为进口气价格提供支撑，后期进口贸易商让利可能性逐渐减少。多重利好带动下，华南液化气市场信心将逐渐增强，市场交投逐渐回暖并与销售旺季顺畅衔接。

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