自国内疫情扩散以来，多数时段山东原料气的价格始终低于民用气，此种现象于5月中旬开始结束。

　　低油价或许是原料气价格持续在低位徘徊的主因。伴随着国外疫情爆发，整个经济体系遭受重创，国际原油甚至跌出负值。而因低油价支撑下炼厂利润颇为乐观，山东地炼开工率达至历年新高，汽油出口受限的前提下，整体市场供应充裕，导致汽油以及调油原料持续在低位运行，原料气作为调油原料的上游自然是难以独善其身。5月份中下旬随着多国减产以及经济逐步复苏支撑下，国际原油接连推涨，加之市场对后市汽油需求量有良好预期，市场操作量明显提升，原料气多在2800-2900元/吨运行，而此时反观民用气，一方面受进口气到船量增多以及省内供应维持高位约束，另一方面随着天气转热，市场需求量却难以与供应相匹配，民用市场呈现不断下滑的趋势，成交一度跌至2500-2550元/吨的价位。可以看出原料气于民用气价差不断拉大。

　　步入6月份，汽油方面主营外采量增加，且高温天气汽油需求有明显增量预期，加之开学季人流量加大，均将引导汽油需求面有进一步的突破，深加工开工率或持续在高位运行，原料气在此基础上仍有继续推涨空间；民用气方面进入6月份则属市场消费淡季，终端补货频率下降，且6月份进口量初步预计依旧偏大，供需失衡局面将持续延续，价格或仍在低位徘徊为主。故综合来看，6月份两者之间价差有望进一步扩大。

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