不过,甲醇企业即使亏损仍然不会主动停产,因为个别企业停车不会提振市场价格,反而使得企业市场份额下降,经营压力进一步加剧。相反,在价格处于极低水平时,企业会加大生产力度,增加现金流。这从近期甲醇生产企业的开工负荷就可以得到证明。截至3月26日,国内甲醇生产企业开工负荷为72.82%,环比上升,较2月中旬的低点更是上升了8.75个百分点?。长期亏损会迫使企业限产保价,但是短期亏损在一个充分竞争的行业中不会立即引发企业减产。
生物柴油需求受限
随着供暖需求下降,前期停车的伊朗甲醇装置已经陆续复工,预计首批伊朗货在4月到港,华东地区的供应压力将逐渐加大。同时,印尼近几年鼓励生物柴油发展,而生物柴油需要掺混甲醇,这使得东南亚在夏季对甲醇保持一定的需求量。而目前的国际原油价格处于极低水平,生物柴油无论在价格还是性能上都不具有竞争力,甲醇的生物柴油需求受到影响,有更多的国际甲醇将会冲击国内市场。
总之,短期来看,甲醇价格下行空间不大,单边做空的风险收益比不佳。
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