为深入贯彻国家领导的重要讲话指示精神，全面落实一手抓防疫，一手抓生产要求，全国多地复工政策陆续推进，各地区规模上企业的复工率逐步升高。市场获悉，部分下游大型企业于2月中下旬开始陆续复工，但复工需符合相应防疫要求及提交申请，故目前下游整体开工率依旧偏低，随着各地政策陆续落实，需求有望逐步恢复，短时内聚合MDI仍存窄幅向下可能，但对后市仍需保持乐观心态。

　　2月中上旬随着疫情的发展，多数业者开启在家办公模式，因物流运输受限，且下游多未启动，市场基本处于停滞状态，报盘多维持节前。2月15日，交通运输部官网宣布，从2020年2月17日0时起至疫情结束，免收全国公路车辆通行费。运输政策陆续放开，各地区复工政策出台，对聚合MDI后市需求恢复形成一定利好支撑。本周中间商对聚合MDI市场关注度也较前期有所提高，周内市场报盘明显增多，虽政策面利好逐步释放，但从市场了解，短时内业者对后市看空心态居多。截止目前，华东万华货商谈13000-13200元/吨，上海货商谈12600-12700元/吨，更低价格有听闻。

　　就目前市场行情来看，认为，短时内聚合MDI市场仍有窄幅下探空间。其原因如下：1、目前企业及中间商均有库存压力。企业方面，受疫情影响需求停滞，MDI企业库存开始升高，随后各企业多不同程度降负荷或停车，但库存依旧呈升高状态。贸易商方面，节前业者看涨心态较浓，多有存货。节后突发疫情，需求受遏制，新月计划难以完成，库存量继续增大。2、需求方面，受各地政策刺激，已经有部分大型下游企业开始复工，如冰箱企业，但目前物流并未完全畅通，且国民消费仍处于停滞状态，下游企业开工维持中位偏低水平。目前恢复开工的大型下游多为工厂直供需求，分销市场需求多为中小型企业，目前对企业防疫要求及复工审批流程较为繁杂，分销市场需求暂未见明显复苏，在资金及库存压力下，个别中间商出货意向较强。

　　虽需求暂未见明显启动，但近期多地鼓励企业在做好防疫工作前提下提早复工，从而我们需对聚合MDI后市需求保持乐观心态。首先，节前下游囤货较少，一旦需求启动，经历过一定缓冲期（消化前期库存），市场或将迎来一波集中采购；其次，目前纯MDI库存压力较大，若纯MDI需求迟迟未见起色，MDI企业负荷或将维持较低水平。最后小编先想说，聚合MDI需求并不是没有了，而是需求延后，只有心存希望，才能静候花开。（个人观点，仅供参考）