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汽油市场供需失衡 库存短期消耗不明显
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  • 2020-02-17 10:35:48
  • 隆众资讯
  •   虽然已是初春,但国内C9圈仍未出现一丝暖意,整个市场依然处在一片困顿之中。据了解,终端消耗缓慢、交投基本停滞、库存逼近高位等诸多问题凸显。

      在此情形下,本周从原料工业用裂解C9到下游二段加氢C9组分、C9热聚石油树脂,价格再次出现下滑,其中,至截稿前,工业用裂解C9市场价格下跌200元/吨至3300-3400元/吨,2月份累计跌幅已达600元/吨。

      就原料工业用裂解C9来说,在如此短的时间内连续下调价格,最主要原因在于下游库存高位。据悉,多地物流仍受阻,而汽油市场终端消耗缓慢,社会库存较上周上涨2.03%,且部分地炼陆续停工,开工厂家也多维持低负荷,加之二甲苯等同质产品价格低位,均抑制二段加氢C9组分市场购销,厂家难以出货,市场库存渐攀至高位,更有厂家甚至面临满罐的风险。

      另外,C9热聚石油树脂也面临同样的问题,尤其下游多数油漆涂料企业未返市,C9热聚石油树脂终端需求低迷,多数厂家降价以刺激交投,但多因物流受阻而持续清淡。由此,二段加氢C9组分及C9热聚石油树脂厂家对原料价格抵触情绪强烈,进而使得工业用裂解C9价格下调。

      综上,目前C9圈的困顿局面多由物流受阻及终端消耗缓慢而造成,那么何时能够缓解成为市场讨论的焦点。隆众资讯认为,随着物流运输逐渐恢复,油漆涂料市场业者陆续返市,C9热聚石油树脂购销向好。同时,原料轻质化等使得工业用裂解C9供应量仍呈下降趋势,进而对市场价格形成相应支撑。

      但汽油市场供需失衡、汽油商利润微薄甚至倒挂已是难以化解的问题,而汽油库存短期内消耗并不明显,二段加氢C9组分又不是汽油生产中的必需品,其前景并不乐观。因此,C9圈还是难见“病树前头万木春”。


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  • 文章关键词: C9汽油
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