“金九银十”已经过去，今年船燃价格并没有像往年一样达到高点。而是受下游需求的影响，呈现了“旺季不旺”的特点。

　　进入十一月份，北方船燃价格开始有一波小幅推涨，分析来看有以下几个原因。

　　原料方面，作为主料的沥青料价格无明显波动，但页岩油招标均价一路飙升，最新一次中标加权均价3990涨2元/吨，截止目前已经实现七连涨。水上油、煤柴等煤系原料价格也有小幅波动，且基本都处于高位运行。其他辅料价格也有上涨趋势。

　　从运价指数来看，沿海散货运输需求逐步好转，运力供需格局发生转变，加之煤价、封航等因素提振船东心态，运价于周中止住跌势并开始反弹。冬季临近，取暖负荷增加预期强烈，加上煤炭价格跌至低位，止跌迹象较为明显，电厂采购情绪上升，终端运输需求回暖。船东的燃油需求也有小幅上涨。

　　除以上因素外，税票也是支撑因素之一。部分地区含税资源供应略有紧张，上游批发商家库存偏低。

　　原料价格均达到高位，下游需求难有大幅提升，预计此次推涨上行动力不足，后市仍以持稳为主，建议业者谨慎入市。

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