2019年中国汽柴油消费总量依然居高不下，其中汽油消费主要通过加油站零售，7成左右的柴油消费也是通过加油站零售。

　　图1 2015-2019年中国加油站总量变迁一览图

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　　据数据统计，截至2019年，中国境内加油站总量达106556座，其中两大主营加油站数量占据了中国境内加油站总量的5成左右，其他的中海油中化民营等加油站占据另外5成。但销量上，两大主营销量占据7成以上，其余不足3成的销量贡献者是中海油中化及社会加油站。

　　图 2 中国加油站分省数量图

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　　截至2019年底，中国共有加油站10万余座，加油站主要集中在东部经济发达的地区，其中山东省、河北省、河南省、广东省、四川省加油站数量位于国内前列。 其中山东省、河北省、河南省加油站总量位于全国前三位。

　　图3 2015-2019年国内汽油零售利润图

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　　数据显示，2019年1-10月份738-2975元/吨，利润跨度较大，预计2019年全年平均零售利润2200元/吨，环比上涨57.26%。

　　2019年1-10月份全年国家发改委17次调整汽油价格，汽油价格累计上涨355元/吨：加油站汽油零售利润呈现震荡波动趋势，汽油零售利润大趋势跟往年比发生了较大变化，具体分析如下：

　　数据测算模型显示，本年度内汽油零售利润最高点出现在6月中旬，汽油综合零售利润为2975元/吨。主要因上半年汽油供应量较为充足，恒力石化上半年亦开始外放汽油且价格较低，主营批发端压价明显零售端价格战打响，贸易商及终端客户看空心态较重，多按需小单购进为主。加之上半年汽油需求整体疲软，多数加油站反映销售量出现明显下滑。导致汽油批发价格跌至冰点，加油站利润迎来春天。紧接着利润迎来了断崖式下跌，到九月中旬汽油零售利润暴跌2200元/吨左右，零售利润达到年内低点738元/吨，主要因南方汽油资源迎来紧张，加之70周年大庆北方保供，汽油外放量减少，与此同时迎来了汽油传统的销售旺季，各种消息支撑下，汽油批发价格迅速走高。

　　后市看来，2020年随着大炼化项目的持续推荐，汽油供应端只增不减，对汽油批发端价格存利空影响，主营批发及零售端压价或将继续持续，预计短期加油站汽油零售利润或将维持在1500-2000元/吨左右。

　　图4 2015-2019年国内柴油零售利润图

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　　数据显示，2019年1-10月中国加油站柴油零售利润维持在-25至1452元/吨，利润跨度较大，预计2019年全年平均零售利润在850元/吨左右，环比下跌6.39%。

　　2019年1-10月份全年国家发改委17次调整柴油价格，柴油价格累计上涨370元/吨：加油站柴油零售利润呈现震荡波动趋势，具体分析如下：

　　数据测算模型显示，本年度内柴油零售利润高点出现在6月中旬，柴油综合零售利润为1452元/吨，但上半年整体利润情况上下跨度较小，主要因上半年柴油产量同比下跌960万吨，供应端明显减少，需求情况整体表现较好，柴油批发价格相对较为坚挺，6月中旬迎来高点。紧接着利润迎来了断崖式下跌，到九月中旬汽油零售利润出现负值，零售利润达到近五年来最低点-25元/吨，主要因南方柴油资源紧张局势加剧，多地柴油批发价格涨至到位价，加之70周年大庆各种安全检查力度加强，炼厂减产限产，各种消息支撑下，批发价格迅速走高。

　　后市来看，随着环保要求越来越严格，炼厂装置结构升级，高标号油品的产出量将继续上涨，短期内，随着春节临近柴油需求逐渐萎靡，整体涨势有限，而零售端价格战多地持续，预计短期内加油站柴油零售利润或将维持在600-1200元吨左右。

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