2019年装置检修力度不及往年火爆，但进入二季度旺季特征仍有显现，预计损失量约在91.39万吨左右，同比(2017年)减少13.53%，同比(2018年)小增0.23%。其中5月份损失量约25.03万吨左右，同比(2017年)减少9.90%，同比(2018年)小增1.25%。据分析，除去不少生产线延期检修外，故障停车现象少、检修周期相对短，也是造成损失量减缓的主要原因。其中九江石化10万吨/年装置、延长中煤榆林1线30万吨/年装置，停车检修2-9天左右;上海石化一聚、二聚10万吨/年装置、神华宁煤三、四线50万吨/年装置，停车检修14-18天左右。

　　据目前所了解到的信息，后期有多条生产线在修或待修，预计共涉及产能达171万吨，加上一些因临时、故障检修的，估算整体损失量仍比较大，不过由于聚丙烯库存尚在高位，且随着大连恒力石化、东莞巨正源科技、内蒙古久泰能源三家PP装置的投产开车，未来供应面压力仍不容忽视，市场维持去库存的可能性较大。

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