进入4月份，聚合MDI市场先扬后抑，截至目前华东市场上海货桶装出库商谈价1.75万~1.78万元(吨价，下同)，PM200商谈价1.83万元左右，较上周下跌约300元。对于后市，业内人士分析认为，随着检修季来临，货源供应预期减少，厂家挺价意愿强烈，聚合MDI或打破疲软局面，但需求持续低迷，市场价格仍难以上涨。

　　供应预期减少

　　山东中海化工集团有限公司市场部经理李宏表示，前期万华、科思创及亨斯迈相继上调指导价挺市，延续限量供应政策，商谈价格偏高运行。随着市场价格走高，场内获利盘相继开启落袋为安模式，以偏低价积极甩货，然而下游库存较为充裕，且市场价格仍远高于下游预期，实单交投很少，上周聚合MD市场弱势下滑。不过，随着生产厂家检修计划陆续实施，市场氛围集聚做多动能。

　　据了解，东曹瑞安聚合MDI装置4月1日停车检修，预计检修时间20~25天;上海亨斯迈4月17日部分装置检修，计划检修时间20天左右;上海联恒装置计划4月中旬至6月初轮流检修。整体来看，后期聚合MDI市场供应明显减少，价格有上涨预期。

　　原料价格上行

　　近段时间聚合MDI的原料苯胺国内商谈价格连续下跌。但近期苯胺开工率维持低位且原料纯苯价格上涨，苯胺价格有望上行，给聚合MDI带来成本支撑。

　　李宏介绍，前期苯胺厂家库存高企，主力厂家原料加氢苯招标价上涨，成本支撑上移。但受环保和安全检查影响，下游工厂开工负荷较低，更有部分小厂关停装置规避风险，导致苯胺工厂出货不畅，高库存仍未缓解，苯胺南北间价差缩小。

　　“从原料纯苯来看，在石油苯外盘价格连续上涨带动下，华东港口石油苯和下游苯乙烯库存量下降，市场利空缓解，当地石油苯价格率先上涨;加氢苯受原料粗苯价格持续上涨推动，生产成本上移，招标价上涨200元左右。库存方面，国内纯苯库存水平波动较小，因终端消化缓慢，库存量仍维持相对高位。短期来看，纯苯市场供需变化不大，整体商谈氛围稳定，价格上涨空间虽不大，但大幅下滑的风险也已基本排除。”李宏分析。

　　从供应面看，目前苯胺行业开工率在59%左右。近期金岭20万吨/年苯胺装置停车检修，市场供应量将大幅下降，价格或将小幅上扬，给聚合MDI市场带来支撑。

　　下游低迷不振

　　近期聚合MDI下游订单量虽有所增加，但多数企业均备有原料库存，且原料高价位超出心理预期，买盘跟进十分有限，实单交投低迷不振，同时重要的终端需求——汽车行业下行压力加大，影响了聚氨酯制品需求，低迷不振的下游难以带动聚合MDI市场价格上涨。

　　据山东省工业和信息化研究院高级工程师潘劲松介绍，1~3月，国内汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%，对聚合MDI拉动作用有限。最新调查显示，今年一季度汽车产业景气度为9，处于蓝灯区“遇冷”区间。

　　此外，受“3·21”特大爆炸事故影响，各地安全和环保检查趋严，加之出口增速大幅滑坡，基础化工市场仍面临去库存压力，下游需求迟迟不见启动。

　　具体来看，硬泡市场稳中偏强运行。其原料环氧丙烷成交以小单跟进为主，短线市场需求面暂难打开，国内硬泡市场或将平稳整理。

　　整体来看，聚合MDI下游新单整体较少，消化库存较缓慢，且聚合MDI价格也让下游望而却步，需求面迟迟难以打开，成为聚合MDI市场向好的重要阻力。

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