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政策面不断施压 MTBE转型升级亟待加速
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  • 2019-03-12 09:50:48
  • 金联创
  •   年后,国家相继发布关于乙醇汽油推广及燃料乙醇月报制度的通知,海南省也发布禁售燃油车的规划,试点推广清洁能源汽车。政策面对MTBE行业接连出击,MTBE行业后期在生产汽油领域发展的希望逐渐渺茫,行业后期转型升级亟待加速。

      山西成为乙醇汽油推广的又一新军

      近日,山西省人民政府办公厅发布了《关于做好车用乙醇汽油推广使用工作的通知》,山西将根据国家有关推广使用车用乙醇汽油的工作部署,在京津冀大气污染传输通道涉及我省的太原、阳泉、长治、晋城等市先期进行试点,积极稳妥推广使用车用乙醇汽油。从2020年1月1日开始,山西省全面推广使用车用乙醇汽油。这是继天津之后全国范围内乙醇汽油行列再填新军。

      据统计,在此之前,全国已有13个省区(包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、天津6省(市)全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北、广西及广东7省的部分地市)试点推广乙醇汽油。全省封闭推广乙醇汽油的7个省(市)执行率较高,部分地市推广的省份,实际执行力度有限。由于天津在2018年10月1日要求全面封闭使用乙醇汽油后,长期没有推广乙醇汽油的新政策出台,部分市场业者对乙醇汽油在2020年实现全面覆盖的可能性又起质疑,认为乙醇汽油推广工作缺乏后续政策助力,此次山西省增加为推广乙醇汽油的新军,无疑让MTBE行业再次认清了乙醇汽油来势汹汹的现实。

      燃料乙醇工作信息月报制度建立

      2019年2月27日,国家能源局综合司发出关于建立扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作信息月报制度的通知,目的是及时掌握有关省(区、市)和中央企业在积极稳妥推进扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油专项工作领域取得的最新进展。此通知要求,3月起,于每月15日前将上月月报信息报送国家能源局,月报信息应包括,省(区、市)内新增生物燃料乙醇产能建设进度、生产销售情况、采购调配情况、中央燃料乙醇生产企业生产销售情况等。

      此制度的实施,有利于后期国家能源局全面、及时、准确地掌握我国燃料乙醇的建设及发展情况,有利于乙醇汽油后续推广进程中查缺补漏,适时调整推广步伐、合理分配使用燃料乙醇资源,为后期实现乙醇汽油全面覆盖保驾护航。

      海南宣布2030年起全面禁售燃油车

      日前,海南省政府发布《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称“规划”)。规划指出,海南将分领域、分阶段加快推广清洁能源汽车,2030年起全省全面禁售燃油汽车,打造国际首创清洁能源汽车示范岛。为此,海南成为首个提出禁售燃油车时间表的省份,可谓打响了国内禁售燃油车的“第一枪”。《规划》明确了清洁能源汽车推广应用范围,将新能源汽车,主要包括纯电动汽车、插电式(增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车作为推广的主要路线;同时,结合海南省天然气资源禀赋和极端天气应急等实际情况,将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。

      海南试点实行之后,后期不乏其他省市效仿、推广的可能。对MTBE行业而言,禁售燃油车、发展新能源汽车无疑又是重磅一击。这表示,后期随着乙醇汽油的全面覆盖及燃油汽车的被禁售,MTBE将不能继续作为添加剂用于生产汽油,MTBE将被目前主要应用领域“封杀”。

      综上来看,近期推动乙醇汽油发展的政策快马加鞭,进一步打消了前期市场业者对政策推进方面的疑虑。随着乙醇汽油推广范围的不断加大、燃料乙醇生产使用监管力度的加强,乙醇汽油时代气势汹汹而来,加之禁售燃油车开始推行点,未来MTBE行业在生产汽油领域的发展岌岌可危。MTBE行业转型升级亟待加速,目前来看,国内比较可行的转型方案大致有:装置改造转产烷基化、利用MTBE裂解高纯度异丁烯,从而制取MMA及丁基橡胶等产品。另外,积极拓展海外市场,寻求出口套利也是一条可行之路。国内相关政策推广速度加快,MTBE行业要及时调整前进方向及步伐,期待后期行业在发展勇于变革、实现突破!


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