最近一段时间,欧洲化学品货运水路通道莱茵河和其他水道的低水位已在市场上造成严重的物流问题,而且没有丝毫缓解的迹象。
莱茵河一些河段的水位已经低于1米,限制了驳船的装载量,从而导致化学品交货延期和运费的上涨。更令人担忧的是,本月德国仍然缺少降雨,莱茵河的水位可能继续下降。市场人士表示,7月份是传统的淡季,但如果进入比利时安特卫普的水路运输变得困难或不可能,尤其是考虑到很难找到替代运输路线的情况下,欧洲化学品市场的局面将进一步恶化。安特卫普是一个关键的国际化学品运输枢纽。
市场消息人士表示:“莱茵河上运输化学品的驳船货物实际装载量只有设计装载量的60%~70%,而且局面还在恶化。在某些情况下,运力的限制已经导致运费翻番。”
不仅仅是莱茵河,德国其他水道的情况也非常严峻。德国联邦水务局的数据显示,汉堡和柏林之间水道有一些地方的水位已经降至30厘米。德国一家异丙醇生产商表示,由于水路货运量大幅减少,公司正面临严峻的物流问题,预计现在还能履行合同义务,然而,如果情况进一步恶化,就很难保证向合同客户按时按量提供原料。