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扬子石化低温乙烯公路装车系统完成升级改造
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  • 2018-08-14 15:05:34
  • 中国石化新闻网
  • 8月9日,扬子石化低温乙烯公路装车系统全面完成HAZOP隐患整治和升级改造,通过专家组的验收,具备投用条件。


    这套公路乙烯装车作业系统建成于1995年11月,在2001年进行过一次改造,更换了装车低温泵,增加了安全保护装置,使原来只能进行单次单车作业提升至单次双车作业,作业能力提高一倍,系统的安全性能得到增强。2015年,公司经营策略调整,停止乙烯公路出厂,低温乙烯装车系统随之停用。今年2月23日,为缓解公司乙烯库存压力,贮运厂油品作业区低温贮存装置紧急受命,安排830吨低温乙烯公路出厂。乙烯装车系统在经过短暂的维护测试后重新启用,圆满完成了任务。


    公司根据市场变化和生产需求,决定恢复低温乙烯公路出厂作业,对停用3年的低温乙烯装车系统进行HAZOP分析,发现系统存在安全和操作隐患,需要尽快整改。2018年5月,低温乙烯公路装车系统隐患治理和升级改造项目通过审查批复,贮运厂随即进行方案、材料的准备,落实施工单位。7月6日系统完成工艺处理,交付检修,土建项目开工。


    该项目的主要内容有:对系统保冷情况进行排查检修;将老式金属软管装车鹤管升级为万向节硬管,使操作更安全快捷;在两个装车末端分别增加一个紧急切断脱离阀,突发事故状态下液化烃槽车可以迅速撤离;装车台增设安全岛,保证装车设施的安全;现场新增一个可燃气测报点。


    贮运厂油品作业区克服高温天气给施工作业带来的不利影响,提前准备,合理安排,周到服务,保证了检修项目和检修人员的高温作业安全,比网格计划提前一天完成了任务。与此同时,为了让操作工和承运商能够熟悉和掌握改造后的装车操作,贮运厂对岗位操作工和所有承运商的司机、押运人员进行理论和实际培训,培训后考试,合格后下发“低温乙烯装车资质许可书”,确保装车作业安全。


    8月9日,低温乙烯公路装车系统经过管线预冷、单机试运、系统联运、阀门联锁测试,各项指标正常,具体投用条件。低温乙烯装车系统升级改造的完成,既提高了装车作业的效率,又大大增强了装车作业的安全。


  • 文章关键词: 乙烯
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