今年的煤炭市场“旺季不旺”、“淡季不淡”。近期随着气温突降,电厂煤炭日耗增多,煤价受支撑会不会走强?
近期受冷空气影响,全国大部分地区气温突降,南方地方都出现大面积降雪。持续的低温雨雪天气,居民用电需求提升,使得近期沿海六大电厂用煤日耗快速攀升,动力煤需求有所增长。
截止12月13日,沿海六大电厂库存合计1755.65万吨,较上月同期增加28.85万吨或1.67%,日耗煤量74.05万吨,较上月同期增加22.95万吨或44.9%,基本与去年同期持平。存煤可用天数为23.71天,和上月同期相比,减少10.08天。但沿海六大电厂12月13日的库存比去年同期仍高出620万吨左右。目前电厂库存可用天数在23.8天,而去年同期为17天左右,差距较大。
产地方面:因年末以及安检等原因,主产地部分煤矿停产,但由于下游需求依然较弱,煤炭供应端紧缺对煤价并没有什么支撑作用。山西地区受港口地区煤价下跌影响,部分地区价格出现下调;陕西地区煤炭降价后销量并未出现好转,煤炭库存较多,压力较大;内蒙古地区同样受下游需求走弱影响,价格难以上涨。
港口方面:目前港口方面煤炭价格持弱走稳,市场观望情绪较多,但近期随着沿海电厂日耗快速攀升,部分贸易商存在看涨心理。但电厂仍未加快采购节奏,基本靠库存以及长协煤供应,市场情绪仍较为悲观。受天气因素影响目前电厂日耗逐步上升,囤煤可用天数小幅下降,但据气象局预计15日左右,天气将会回温,预计港口煤价仍然跌势难改。
此外,随着年末的临近环保检查依旧严格,下游工厂企业也会停产修整。工业用电预计将会出现减少,对煤炭又是一大利空。综上所述,预计短期内动力煤现货市场仍将偏弱运行。