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生物能源的推广引领能源革命进阶
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  • 2018-11-29 16:12:19
  • 中国化工报
  •   马来西亚近日宣布,为扶持棕榈油行业发展,将从下月起逐步开始实施更高的生物柴油强制掺混标准,新标准将从明年2月起全面执行。B10生物柴油计划规定运输燃料中的生物柴油掺混率从目前的7%提升至10%。明年7月起,马来西亚全国所有的加油站都将出售这种柴油,预计用量将达到每年50万吨。生物能源的推广引领能源革命进阶。马来西亚的强制措施只是一个缩影,其实,世界范围内此股风潮正走强。

      无论从价格还是能效方面,生物柴油一点都不比普通柴油差,而且在原料来源上也减少了化石原料消耗,何乐而不为?马来西亚这种含有棕油生物燃料的柴油,是由5%的棕油生物燃料和95%的普通柴油混合而成,每公升售价约为1.8林吉特,与目前使用的普通柴油零售价相同。以柴油发动的交通工具使用该生物柴油时,并不需要改装发动机引擎。经测试检验的结果也没有出现任何问题。

      再拿中国生物柴油为例,以地沟油为原料生产的生物柴油,价格是普通柴油的95折,每升便宜3毛钱,吸引了越来越多的司机尝鲜。数据显示,这些车辆使用了B5类型的地沟油制生物柴油混合燃料后,发动机运行正常,氮氧化合物排放与石化柴油相当,重金属以及细颗粒物等污染气体排放都有着显著下降。

      中国的生物柴油成本比较划算,每吨比传统柴油要低1000元左右。不仅如此,无论是氮氧化物、硫氧化物的排放,还是PM2.5、PM10、重金属等排放都有大幅度降低,非常值得大面积推广。

      其实,这样的例子在全球不胜枚举。综合目前全球的状况,生物柴油使用比例最大的是欧盟,第二是美国,第三是巴西,第四是阿根廷,第五是印尼,然后是中国。走在能源革命前列的国家有一些经验值得借鉴:推广生物能源需要政府给予必要的强制性。通过强制政策,使合格的生物柴油进入市场,获得有效的市场动能,才能保证其长远发展。除此之外,政府对此类生产企业也应给予一定的优惠政策,比如税费支持,鼓励生产企业上马项目,扩大产量,以满足市场需求,形成良性循环。

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  • 文章关键词: 生物柴油
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