10月初，由于担心伊朗制裁令原油供应可能出现短缺，国际原油一路飙升，国产重油市场特别是油浆价格亦攀升至4年来最高水平。然而，进入11月，伴随着各产油国的增产以及原油需求预期的疲软，原油价格跌势不止，WTI更是创下连续12个交易日下行记录。受此拖累，国产重油市场急转直下，油浆、渣油纷纷开启下行通道。

　　油浆方面，国际原油雪崩式下滑，山东油浆市场缺乏价格支撑，加之前期涨幅过高，下游客户接受能力有限。同时，“金九银十”利好消散，下游深加工及调油需求均转淡，地炼出货十分不畅，成交价格连日下行。截止11月16日，高密度油浆主流成交在3300-3350元/吨，近期累计跌幅100-150元/吨。

　　渣油方面，进入冬季，道路沥青需求放缓，焦化料大量涌入市场，供应面不断施压下，减压渣油高位回落。而外盘暴跌又令市场人气急剧恶化，随着地炼柴油行情不断下滑，渣油市场价格深度下挫。截止11月16日，山东低硫渣油主流成交价格在3550-3650元/吨；华北200#成交在3600元/吨左右；华东200#成交至3250元/吨；东北130#跌至3200元/吨。

　　后市展望，短线来看，国际油价仍将维持疲软走势，随着成品油年内最大跌幅的如期兑现，业内人士操作谨慎，下游补货难有上量，预计国产重油市场陷入弱势震荡，成交价格仍有下行空间。

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