国庆期间，一条德国放弃乙醇汽油的消息刷爆朋友圈。且不论这条消息的真伪，其中油耗高、对发动机有损害等短板，就让很多不明真相的民众对此产生了恐慌。由此可见，乙醇汽油的推广还需要社会更多的关注和了解，更需要政府、企业等多方合力，才能把好事办好。

　　政府：需唱主角

　　据吉林燃料乙醇公司总经理助理刘霄介绍，乙醇汽油推广要政府扮演好主导的角色，单靠企业难以完成这项工作。

　　他以吉林和辽宁两省燃料乙醇推广为例。当时由于人们的认识和观念、习惯等问题，大家抵触情绪比较大，严重影响了推广工作的进行。为此，吉林省出台了推广使用的政策性条文，从法律法规层面大力支持并推广燃料乙醇，从而切实减少了推广使用乙醇汽油的阻力。

　　当时，为了让更多的人信服乙醇汽油，吉林省政府协调中国一汽集团技术中心、吉林省技术监督局质检院两个国家级检验部门，对中国石油吉林分公司提供的乙醇汽油进行了多次性能试验，论证使用乙醇汽油的可行性和可操作性。

　　当时参加各项论证的相关人员说，把乙醇汽油的经济性、动力性、排放性能用明确客观的科学数据表现出来，就有说服力，才真正能让老百姓消除心中的顾虑。

　　不仅如此，当时吉林省政府对各种可能出现的情况做好预想：一旦使用乙醇汽油的车辆出现“趴窝”，谁负责去拖?由谁来负责检查?检查出来的问题怎么仲裁?经济赔偿怎么进行?这些涉及到运行过程中会影响社会稳定的问题。吉林省政府出台了整体工作方案和8个子工作方案，逐步解决了120多个难点问题之后，乙醇汽油方案才算真正落地。

　　与此同时，吉林省政府还用政策引导广大车主对油箱进行清洗。“油箱的清洗不仅是汽车日常养护的重要方面，而且对乙醇汽油的正常使用也是一种支持与配合。因为乙醇汽油会把污垢溶解下来，很容易造成喷油嘴堵塞。”业内人士介绍。

　　刘霄说，在吉林和辽宁乙醇汽油推广的过程中，如果没有当地政府的支持是实现不了的。如今，国家大力推广乙醇汽油，希望吉林和辽宁两省成功封闭运行的经验对其他地区有帮助，政府能够切实担当责任，确保这项工作的顺利开展。

　　企业：全力支持

　　作为乙醇汽油的生产者，企业销售市场的推广决定着其生存和发展。刘霄认为，企业要全力支持这项事业，不但要生产出合格的油品，还要千方百计保证乙醇汽油使用者的利益。

　　中国酒业协会酒精分会统计数字显示，我国燃料乙醇产业自2001年运行以来收效良好。目前，每年燃料乙醇生产和消费量达220多万吨，全国11个省推广使用乙醇汽油，销售乙醇汽油约2280万吨，占全国汽油消费总量的22.5%。

　　可见，燃料乙醇已经成为我国能源的重要组成部分。燃料乙醇的产品质量好坏直接关系到燃料的动力性。业内人士表示，燃料乙醇的纯度要高于99.5%，水含量不大于0.2%，其余为微量杂醇。如果乙醇水分过多，会导致汽油产生分层等不利影响，削弱车辆的动力性。

　　刘霄说，国家规定，车用乙醇汽油不添加其他含氧化合物。比如甲醇就属于含氧化合物，在使用中存在有毒、腐蚀性强、热值低等短板。因此，在乙醇汽油中禁止添加甲醇。

　　此外，乙醇中的乙酸会对汽车部件产生轻微腐蚀作用。因为在燃料乙醇出厂前，都要加入适量的金属腐蚀抑制剂，以有效抑制对汽车黄铜和紫铜的腐蚀。刘霄说，腐蚀抑制剂价格昂贵，但是作为有责任的企业这一步不能省略，要切实保护好消费者利益。

　　“在乙醇汽油推广使用中，生产企业还要加强自身建设，用良好的产品赢得市场，用过硬的产品占领市场;更要加强乙醇汽油相关知识的普及和宣传工作，让更多的人消除偏见，欣然接受乙醇汽油;也要协助政府做好油品打假等工作，确保这项环保工程落实到位。”生产企业表达了共同的心声。

　　加油站：打好配合

　　加油站是乙醇汽油推广使用的重要一环。曾参加过吉林省推广工作的一家加油站经理宋海波说，加油站要做好乙醇汽油的收、发、存等工作，保证售出产品计量准确、质量合格，同时还要积极摸索和制订符合车用乙醇汽油销售的营销方法和措施。

　　宋海波说，加油站应设乙醇汽油咨询服务台，向广大用户发放宣传资料，帮助他们解决车用乙醇汽油的应用问题。

　　对于乙醇汽油掺杂使假等问题，中国石油一家加油站的主管宋旭光说，受利益推动，个别加油站添加纯度不达标的燃料乙醇，甚至添加某些低价产品，会大大降低油品质量，损害车主的利益，也给乙醇汽油抹黑。

　　宋旭光说，除了品质不达标，这些不合格乙醇汽油中更没有添加金属抑制剂，虽然暂时不能看出对车辆的损害，但从长远来看，对车辆的腐蚀作用不可忽视。

　　据了解，在乙醇汽油封闭的区域，质监部门始终保持对全省成品油市场的严管态势，持续跟踪和掌握市场动向，定期进行油品打假，对典型案例严肃处理，对不合格的加油站实施处罚，加大监管力度，切实维护油品经营秩序。

　　此外，还要设立乙醇汽油混配站，将汽油和燃料乙醇进行精准掺混。目前，在吉林和辽宁等地加入燃料乙醇的比例为10%~12%。

　　据业内人士介绍，在混配过程中，要采用数字监测管理系统，集管、控、销一体化监控。主要包括油罐的液位、温度巡检;车用乙醇汽油调和和定量装车的遥控和连锁;可燃气体及液位报警，装车的安全连锁保障;装车的业务管理、发票打印等等。

　　“推广和使用乙醇汽油，需要各方形成合力，以确保这项保卫蓝天工程落到实处。乙醇汽油使用地区的成功封闭运行让消费者可以放心使用。”生产企业负责人对未来充满信心。

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