在“期宝”华东地区甲醇调研期间，记者注意到一个现象，随着各地价格的逐步走升，内地与华东地区的套利窗口，自4月下旬开始就持续打开，但国产货源在华东市场上流通的数量始终寥寥。

　　本次调研华东地区主流仓库时，调研人员发现目前甲醇仓储存货主要为用于纸货交割的进口货源，而国产货源除在南京、常州等地有少量存货外，近一年以来已基本在华东库区绝迹。究其原因，主要有三方面的原因。

　　“近年来内地环保力度加大，天然气、焦炉气甲醇产量受限，部分煤制因水污染问题也受到监管，供给不足推涨内地价格水平，内地到华东套利窗口大部分时间保持关闭，区域间货运量也呈现下降趋势。”一德期货分析师胡欣表示，与此同时，道路安全检查从严，对内地甲醇罐车的强制监管限制了甲醇物流行业的传统盈利模式，部分运力转做其他高盈利的化工品，内地运力显著下降，物流紧张情况时而发生。

　　此外，在华东纸货贸易繁荣的背景下，国产货贸易的生存空间受到了严重的挤压，贸易商如果没有特定的下游渠道，很难在市场上进行国产货贸易流通。“这使得内地货源到华东目前多采用直供下游厂家模式，而不再进入库区环节，因此造成库区国产货源货荒的情况。”胡欣说。

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