上周一周之内,TDI市场看涨气氛十分浓厚,厂家价格甚至两次调涨。上周周四,沧州大化TDI出厂价上涨500元/吨至28500元/吨,翌日价格再次上涨500元/吨至29000元/吨。科思创TDI对外报价上涨1000元/吨至31000元/吨。厂家两连涨无疑为市场给予了明显的利好心态信息,贸易商随行入市,报盘水涨船高纷纷推涨。截至昨日收盘,以华东市场为例,国产货报盘参考29000元/吨,上海货报盘参考30500-31000元/吨,整体价格较上上周五价格上涨3000-3500元/吨。
昨日华东地区TDI延续上周涨势,厂家出厂价再次拉高。场内资源紧张局势延续,整体社会库存处低位。华南地区由于厂家及贸易商报盘上扬,终端买家对高价暂时接受有限,观望情绪较浓的情况下市场有价无市。另外货源紧张情况下贸易商补货也较困难。华北地区TDI继续保持上涨,由于周初沧州大化最新出厂价仍未公布,但上周两连涨让场内市场心态坚定。场内市场供应紧张让价格上涨逐渐推进。具体市场价格如下:
1.部分工厂停车检修,整体市场负荷下降。上周二原本单套装置运行的烟台巨力工厂再次停车检修。据工厂消息目前TDI库存低位,近期集中交付出口,5月9号开始封盘停售。巴斯夫装置依旧处于停工检修阶段。另外福建电化也定于本月底停车检修。厂家近期停车检修情况较频繁,上周装置情况如下:
TDI国内主力厂家目前整体开工率不高,且各大厂商均严格控制其供应量,社会库存整体低位。周末上海赛科意外事故引发市场担忧,据闻部分厂家有在赛科采购原料甲苯,但目前影响仍不大。厂家屡屡拉高出厂价使得下游终端及贸易商略显被动。高价压力下终端下游在维持刚需之外很少有备货操作,多谨慎补仓。预计下周在场内货源紧张局面较突出情况下,价格仍继续走高,但涨幅较上周会有所收窄,提醒业者谨慎操作。
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