近期国家对部分一类口岸进口煤采取了限制措施，会不会给煤炭价格足够的支撑？

　　近日，国家除了对二类口岸实施进口煤限制措施外，对部分一类口岸的煤炭进口也采取了限制措施，这是中国首度对一类港口的进口煤进行限制，进口煤受阻升级。目前厦门海关、广西省防城港海关都已经限制进口煤，有些港口则加长了通关时间。

　　开启一类口岸进口没限制，给 “跌跌不休”的市场煤一定的支撑。但是这一次进口煤限制与上一次二类口岸禁止进口煤不同，上一次是在煤炭旺季，国内煤炭需求原本处于偏紧状态，进口煤限制后煤价上涨比较快。而这一次是在煤炭需求淡季，这个时候进口煤受限升级，对市场影响较小，煤价波动不大，更能提现国家政策要求的持稳运行。

　　四、五月本来就是煤炭的传统淡季，而且5月份水电替代火电更加明显。本次进口煤限制对稳定市场心态起到一定的作用，主产地煤价下跌的幅度降低，煤矿方降价的意愿也在减弱。煤炭价格逐渐靠近国家发改委给出的绿色区间。但从市场层面来看，截止到18日沿海六大电厂库存1362.64万吨，日耗66.27万吨，可用天数为20.56天。与上月同时期相比库存、日耗、可用天数基本持平。并且目前未到用煤旺季，交通运输也未受限。

　　因此可以看出对一类港口的进口煤进行限制，短期对煤价影响不大。预计煤炭价格还是会持弱走稳一段时间。

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