截止到2018年3月初国内民营合成橡胶生产企业几乎全部进入正常运行，企业开工率的高低是反映企业生产和运营情况的重要指标之一。本篇主要分析国内部分民营企业开工变化，通过近几年国内合成橡胶生产企业运营环境改善的情况以及未来开工预期变化。

　　2018年初国内所有ESBR生产企业均正常开车

　　国内ESBR生产企业在2018年之前仅有天津陆港没有恢复正常生产，2018年第一季度天津陆港重启一线生产后逐步恢复正常，至此自2015年以来国内ESBR生产装置大面积停产局面终于逆转。2015-2017年在卓创资讯跟踪装置运行情况的数据中不难发现，第一，部分企业通过相关股权调整后争取到原料优势，开工迅速恢复至8成以上；第二，利用非主流牌号的差异化竞争占得一席之地；第三，利用龙头企业装置改造期间的千载难逢机会扩大生产，产销双赢。

　　2018年初国内HCBR民营企业开工率稳步提升

　　国内HCBR生产企业的还有三家企业长期内无开车计划，这些企业或破产、或部分装置已挪作他用、或由于经济效益问题无法正常运营，除上述情况外其它HCBR生产企业均正常运行，而且2017年新投产的烟台浩普在2018年未来生产计划中也有望继续提高开工负荷。2015-2017年在卓创资讯跟踪装置运行情况的数据中也发现，第一：同时拥有丁二烯和相关下游合成橡胶的生产企业HCBR生产安排灵活、产量可延展度高；第二，同时拥有其他合成橡胶装置（SBS等）的企业在考虑合成橡胶的倾斜性生产；第三，高桥石化HCBR装置拆除后空出的市场份额被其余市场供应商瓜分的相对零散。第四，未来新投产HCBR民营企业装置投产落地性短期内难实现。

　　综上，国内合成橡胶民营企业生产环境的“改善”、开工率的提升，除去需求外，供应商做出的调整更大。首先，国内合成橡胶产业去产能、优化产业结构为改善行业生产环境。其次，国内国营合成橡胶生产装置在VOCs相关设备升级改造期间影响的ESBR、HCBR产量（燕山石化2017年持续6个月，齐鲁石化2017-2018年持续7个月），给予民营合成橡胶企业甚至其它供应商了很大的产量发挥机会。上述设备改造期间原料丁二烯也部分流通至市场，产量降低和成本降低，对民营合成橡胶企业双重利好。第三，部分民营企业仍会HCBR产能去化的进一步筹划。2020年前，从国内供应方面来看由于国产丁二烯供应局面的宽松，其丁二烯下游行业配套生产也在筹划中，预计2020年前国内HCBR供应市场的竞争依然激烈。

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