从2017年年初开始，国内液氯市场开始哀嚎遍野，山东地区液氯槽车补贴力度一度达到1300元/吨左右，江苏地区一度补贴200元/吨，液氯已经是严重困扰氯碱厂的一大难题。随着国内环保检查不断深入，力度不断加大，液氯作为高危化学品运输受限严重。同时，作为液氯的主要下游，PVC、环氧丙烷、环氧氯丙烷等产品的开工一直不高，对液氯需求严重收缩，导致液氯目前滞胀严重。

　　目前来看，山东地区液氯补贴有所减少，究其原因，目前区内氯碱厂家开工有所下滑，济宁金威、山东滨化等氯碱大厂均停车检修，山东信发氯碱装置轮流检修，山东赫邦也计划9月初检修。液氯市场供应端可以借此调整，稍加平衡液氯市场。

　　需求端来看，国内环氧丙烷市场商谈重心回落，前期环氧丙烷涨势过快，下游拿货热情消退，补仓谨慎，高位成交受阻，虽然环保压力依旧明显，山东鑫岳装置依旧维持7成负荷运行，滨化及石大胜华装置未能提满，然本周吉林神华产品外销，现货供应面紧张之势得到缓解，聚醚前期积极跟进探涨，本周下游聚醚回落，对原料环氧丙烷难支撑，场内看空气氛较浓，工厂报盘走软，价格回落。工厂装置方面，滨化厂家东瑞厂区计划停车检修，供应量窄幅减少，鉴于前期市场涨势过快，下游抵触情绪明显，目前市场价格逐步回落中，预计环氧丙烷市场依旧弱势，建议关注工厂装置及下游补货动态。

　　总体来说，从供需端角度看，液氯后市供应有所收缩，需求改观不大。后市多关注下游采购情绪。

　　中国化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。