时间进入八月，农历立秋悄悄的到来，炎热的夏季终于告一段落，但是化工市场随着第四批环保督察的继续深入，国内化工市场的“热情”却是持续上涨。话说，在面对即将到来的“金九银十”，国内大部分化工企业都盼着能有好的兆头，但有的产品却是提前的走进传统旺季，那就是聚氨酯产品，而近期走势大起大落的产品唯有TDI和MDI，几乎每天的行情都能抓住人们的眼球。下面就一一看待产品走势情况。

　　TDI货源紧张，行情直涨天际


　　8月份，国内TDI市场供应方集中释放利好情况，与年初阴跌走势相比却好比一个天一个地，前期工厂延期结算政策加速出货释放库存，厂商集中检修，货源库存持续低于警告线，挺市意向明显，看涨气氛浓郁，中间商缺货惜售报盘迅速拉涨报价。国内厂商库存维持偏低水平，排单推迟情况仍旧严重，中间商拿货困难，场内可流动现货持续吃紧。从8月1日的32000元/吨现已涨至40000元/吨，上涨已达万元，涨幅率在25%。可见TDI市场行情非同一般。

　　国内外企业TDI供给收缩，导致市场现有货源稀缺，整理相关事件可供参考，2016年日本、法国合计有30万吨/年TDI装置永久退出，产能占比10%；巴斯夫年产30万吨TDI装置因工厂爆炸，反应器损坏，预计2018年才能恢复，影响10%左右。正好在上周8月10日，韩国丽水GS-Caltex炼油厂发生火灾，该厂供给锦湖三井、韩华和巴斯夫等MDI和TDI生产厂家部分CO、氢气和纯苯等原料，进一步刺激了国内市场炒涨气氛；甘肃银光年产10万吨TDI计划检修30天，供给将继续收缩。面对9-11月需求旺季将至，现有TDI货源稀缺，价格有望继续走高。

　　厂家检修集中，MDI一路上行


　　上半年国内聚合MDI下游较去年同期相比，未见有明显改善，虽聚合MDI市场起伏波动剧烈，下游终端需求较难提升，刚需偏弱。但在八月份，国内聚合大头烟台万华60万吨装置宣布开始为期12天的检修，市场低迷情况开始改变，各企业再次上调挂牌价后再次上涨至26000元（吨价，下同）以上的水平。企业限量供货，看涨情绪逐日增加，华东江浙地区主流报价在27600元/吨左右，华南地区在27800元/吨左右。

　　如上图可知，8月上半个月华东江浙地区(1日-16日)上涨1300元，涨幅为4.9%；山东地区上涨1500元，涨幅为5.6%；上海地区上涨1300元，涨幅4.9%；华南地区(1日-16日)1300元，涨幅为4.9%。

　　国内市场现有MDI货源，较为紧张，市场整体供应缺乏以及装置开工率低，市场供应依然偏紧等因素，在过去1-2年MDI的行业策略已发生较大变化，逐步从多寡头博弈演变成利益最大化策略，厂商严格控货控价。这也是此次价格上涨的重要因素之一。虽市场涨气无限向好，但多顾虑相关下游市场需求，企业报价再次拉涨，终端用户抵触心态也随着价格走势成正比，刚需疲软拖累市场止涨下跌，月末烟台万华检修结束，国内供应紧张局面减缓，主流报盘预计短期会维持现有价格。

　　后市展望

　　8月7日国家第四批环境保护督察组分别进驻吉林、浙江、山东、四川、海南、新疆、青海和西藏等8省份。山东等石化大省的较高污染的企业将继续受到督察活动的影响。除此之外，环保部和各地区的环保检查也在同时进行，实现全国全范围的覆盖。可以预计，下半年环保督察对TDI、MDI等聚氨酯生产企业检查力度不会减小，市场现货紧张供应短时缓解较难。

　　9月旺季即将来临，部分厂家已经开始为即将到来的旺季进行准备，市场活跃度较前期有所提高，预计8月下半月TDI和MDI仍将继续保持高位上行之势。

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