从北京旭阳化工研究院了解，该研究院自主开发出了甲醇法合成聚甲氧基二甲醚（DMMn）的环保工艺。该工艺基本无“三废”产生，目前已经完成千吨级中试实验，正在进行工艺包编制。
    
    北京旭阳化工研究院煤化工研究所所长王耀红表示，他们开发的DMMn生产工艺主要是多聚甲醛与甲缩醛在酸性条件下发生聚合反应，反应后的DMM1-8物料经分离、精制得到产品DMM3-8，未反应的物料及DMM2循环利用，基本实现零排放，工艺绿色环保。DMM2也可作为产品采出，代替甲苯作为环保、低毒的优良溶剂使用。其中，多聚甲醛由公司自行研发的低聚合度多聚甲醛合成技术生产，与普通多聚甲醛相比，易于解聚。
    
    王耀红表示，该工艺采用具有完全自主知识产权的反应器，物料及催化剂混合效果好，反应效率高，催化剂不易破碎，易于工业放大和规模化生产。而且，具有催化剂易分离、对设备腐蚀性小等优势。权威机构检测结果表明，该工艺路线生产的产品品质明显优于柴油国Ⅴ标准，突出表现在低硫（1ppm以下）、不含芳烃、低冷滤点、高十六烷值、高燃烧效率、无需改变现有发动机结构即可使用等方面。
    
    此外，与其他采用多聚甲醛的生产技术相比，该工艺的甲醛转化率高、工艺流程短、投资低，基本无“三废”产生，每吨产品仅产生2千克废水或废液，且废液可回用。同时，该条工艺路线可联产甲醛、多聚甲醛、甲缩醛三种产品，产品结构可根据市场行情调节，实现效益最大化。
    
    据王耀红介绍，一方面，2013年中国甲醇产能5400万吨/年，其中煤基甲醇占总产能的六成以上，各地甲醇企业开工负荷不足，迫切需要开发下游产品。另一方面，众多研究表明，添加10%-20%的DMM3-8，发动机排放尾气烟度最高可降低80%-90%，NOx可以降低50%，同时热效率提高几个百分点。DMM3-8是目前世界上公认的环保型燃油组分。我国2013年柴油消费量为1.7亿吨，按照DMM3-8在柴油中的添加量15%估算，可降低我国对原油需求量约5300万吨（按每吨原油产0.48吨柴油计算），降低我国对国外原油依存度11%。因此，使用甲醇合成DMMn技术对于煤话工产业结构调整、改变甲醇消费结构、保障国家能源安全、实现节能减排目标具有重大意义。随着石油资源的日益减少，DMM3-8发展前景广阔。