国家为实现碳中和及碳达峰“双碳＂目标，转型可再生能源是大势所趋，而新型储能在替代传统化石能源进程中非常关键，相关概念股也受追捧。在可再生能源过程中消纳是重要一环，而电网的接入、调峰和储能则是消纳的关键，在这一块中更可寻找到不少潜力及派息兼备的股份。

　　储能政策密集出台 上游公司待发掘

　　近期储能股风口正劲，与储能有关政策频频出台，推动商业模式和产业链日趋成熟有关。日前国家发改委、能源局正式印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》明确提出，到2025年实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，累计装机规模30 GW以上；新型储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用，到2030年，实现新型储能全面市场化发展。

　　随政府支持新能源的力度持续加强，吸引资金流入储能概念股，在港股市场中如信义储电今年以来股价便升了接近1.27倍，远胜下游的电动车概念股比亚迪升幅实则只有接近3成。而且，上游设备商同样可受惠下游需求增加，当中亦有不少具亮点的公司，例如积极发展储电业务的威胜控股。

　　在港上市的威胜控股早前公布截至6月30日中期报，营业额为20.65亿元（人民币下同），同比上升22%，股东应占纯利1.23亿元，同比升6%，继续保持其过往一贯稳定增长的作风。在三大业务中，以ADO业务收入增长最高，同比增幅达到53%，收入占比更提升到25%，有望成下一个增长点。

　　ADO业务专注于智能配用电产品及其解决方案，主要为不同使用者提供各种的终端配电解决方案，包括智能电网建设对输、配、用电的技术需求及硬件更换，并围绕能源清洁化、电网智能化、交通电动化及储能产业化四个主要方向发展，形成不同场景和范围。集团客户主要分为三大类，包括电网公司如国家电网和南方电网、行业如地铁、轨道交通、医院、数据中心等，及新能源行业。

　　为应对清洁能源规模化发展，威胜未来会聚焦智慧能源整体解决方案，以智慧园区源网荷储一体化、储能系统、绿色出行等为核心业务。集团主导的湖南省第一个工业园区源网荷储一体化绿色低碳示范项目更已正式获批，正式进入实际建设阶段；并已组建专业化储能技术团队，围绕电网储能市场和用户侧储能市场开展工作。

　　转型新能源发电　新品需求增

　　除了火热的储能板块，电网业务其实同样受惠于新能源发展，值得留意。因为电网企业将参与全国碳市场研究建设，在推动能源行业低碳转型过程中，掌握了大量发电、用电和跨省区送电数据，可支撑碳市场相关政策制定、规则设计和碳配额计算。在收集数据中这部分，用于记录系统电能流动的智能型电表基础建设（AMI），占了重要一环，也是智慧电网组成的一部分。特别当碳市场交易启动，还有新能源发电持续增加，对AMI需求有望提高。

　　十四五规划中提到，中国可再生能源年均装机规模将有大幅度提升，到规划末期有关发电装机将占电力总装机的比例将超过50%，可再生能源在一次能源消费增量中的比重将超过50%。目前火力发电仍占去国内大半发电量，由传统化石能源转型向天然气、风能、太阳能等清洁能源和可再生能源，将带来庞大机遇。而且，随中国经济急速发展，未来用电量恐怕只会有增无减。

　　新能源发电会为智慧电网行业带来甚么转变？第一为计量点增加。随新能源发电继续发展，增量也会越来越大。因为新能源是分布式，再加上一些微电网，电源架构有别于火电的集中发电，会带来更多计量点。第二是电流都不一样，新能源是直流方式，不同于火电的交流方式，交直流转换更多，也意味对技术会有提升的需求，更是非常利好智慧电网建设。

　　再说，未来当新能源发电越来越多时，更有可能使原来计量火力发电的产品，转换到新能源发电计量，新产品的需求只会越来越多，增长势头更胜于旧产品的转换。在国家“双碳＂目标下，国家电网将在未来5年内，年均投入超过700亿美元以推动电网向能源互联网升级。

　　威胜为国内唯一可以同时提供电、水、气及热能源计量产品的公司，更一直是行业龙头。因此，我国转换到新能源发电，十分有利威胜的电AMI业务。电AMI主为电力计量架构系统，用于发电侧、输电、配电及用电，只要有交易地方，都会有计量架构。集团的电AMI产品质素，也持续受市场认可。上半年该业务获取订单金额为6.27亿元，来自电网客户的中标额约4.66亿元，原因是国家电网的电表需求增加，同时招标产品技术标准变更，令产品单价提高带来正面影响，而非电网客户的中标金额约1.61亿元。

　　产品涵盖新能源出行相关电动车以至充电椿的解决方案

　　除了电AMI，近年发展急速的新能源汽车业务，有望成为威胜下一个风口。威胜在电动车方面，主要做电池计量、充电桩计量、低速的二轮及三轮车的绿色出行，及铁塔公司方面做充电换电备电的一体化解决方案，公司更已进入了美国知名电动车龙头企业的名单当中。

　　新能源车将为有利公司各种业务，例如汽车电池同样需要计量，未来将专有计量表。在充电方面，不管是充电桩还是换电源备电，围绕绿色出行的所有电源提供，都会增加计量点，也意味对公司电AMI有庞大需求。新能源车也对ADO及通讯业务有需求，皆因ADO有调度能源的功能，而通讯业务则能把整个网连结起来。

　　被低估的高息科技工业股

　　威胜控股去年初时把旗下威胜信息，在科创板分拆上市，子公司上市后备受追捧，威胜信息首挂股价涨了一倍。母企威胜控股虽与子公司可谓系出同门，从事众多新科技基建项目，在物联网建设领域同样有一翻成绩，却相对受到资本市场忽视，股价较为落后。公司于A股的同业对手，不论是许继电气及林洋能源，市盈率分别高达30.36及21.09倍，扣除AH股差价后，对比威胜控股市盈率只有8.96倍，反映威胜其估值都仍然较低廉。日后子公司威胜信息对母企威胜控股贡献进一步增加，还有母企存在其他业务分拆的憧憬，威胜的估值仍有不少想象空间。

　　威胜近年派息记录稳建，平均全年派息超过20仙，目前股息率超过9厘，胜于港股平均水平，并称得上新科技工业股中的高息股，故过去都吸引不少基金留意，成为其座上客。除了派息稳，威胜的管理层及大股东同样以稳见称，也有利于公司的股价表现。公司大股东为创办人兼主席吉为，持股超过5成，近年也多翻进行增持，可望有稳定及有支持股价作用。

　　随未来可望捕捉国家能源转向大趋势的潜在市场，还挟着近年火红的电动车市场憧憬，都很有利威胜的电力计量业务，增长前景令人期待，只是等待市场上有知音人去发掘出来。

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