对汽油、柴油/汽油和喷气式飞机/煤油等轻产品的需求在很大程度上推动了炼油厂的利用。即使是在能源转型延迟的情况下，轻产品需求也将在本世纪中叶趋于平稳。

　　全球咨询公司麦肯锡公司在其最新报告《2035年全球下游展望》中如是总结。根据研究，假设目前的趋势，到2035年，轻产品需求将比2019年的水平每天减少280万桶。麦肯锡预测，如果能源转型加速，这一时期的需求下降将更为剧烈，达到1170万桶/日。

　　该咨询公司预计，欧洲和北美的轻工业产品需求将大幅下降，但它指出，在能源转型延迟的情况下，到2030年，非洲地区的需求可能会增长100万桶/日。

　　麦肯锡表示，全球轻型产品需求的整体下降归因于以下因素：

　　（1）电动汽车的普及

　　（2）低排放航空和船舶燃料的效率提高和吸收

　　（3）增加塑料需求减少和回收

　　（4）减少可再生能源和存储成本

　　（5）住宅供热电气化

　　（6）欧盟中低温供热电气化。

　　鉴于上述情况，全球炼油行业是否正在发生危机？麦肯锡认为，事实并非如此。该公司声称，尽管该行业预计将在某些地区收缩，但“在所有情况下都将保持非常大的规模”。此外，其加速能源转型案例预计，到2035年，全球炼油行业仍将生产9400万桶/日的液体。

　　麦肯锡资深专家蒂姆·菲茨吉本（Tim Fitzgibbon）评论说：“下游世界正在迅速变化，炼油厂必须适应这种变化，以增强韧性。”首先是核心炼油和零售业务——通过拥抱数字化，潜在地投资于脱碳，更好地融入石化行业——然后是更广泛的投资组合。”

　　Fitzgibbon确定了炼油商的其他机会领域。

　　他总结道：“许多炼油商可以通过将投资投向新兴市场和价值链下游，来获取增长的空间。他们还应该考虑在新的价值池，包括新能源服务、新的流动性和先进燃料上下大赌注。这些转变对于实现每一分钱的潜在盈利能力至关重要，因为产品和地域市场组合的转变超出了人们的认识。”

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