全球各国加速布局加氢站

　　加氢站作为氢能源产业或者氢能源下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。据香橙会研究院公开数据显示，截至2020年11月21日，全球主要氢能国家和地区共建成加氢站458座，另有255座在建或拟建的加氢站。

　　从区域分布来看，截至2020年11月21日，日本累计建成146座加氢站，数量位居全球第一；中国共建成88座加氢站，数量超过德国成为世界第二，欧洲共有136座加氢站，其中87座位于德国；美国共有45座加氢站(不包含Newport Beach加氢站)；韩国现有43座加氢站。

　　部分国家加氢布局情况

　　美国加氢站布局现状与规划

　　美国是全世界最早进行氢能源创新的国家，美国加氢站主要围绕人口密集的旧金山和洛杉矶两大城市圈布局。美国在加氢站建设方面，更加重视与氢能源应用场景结合，形成当地特有氢能产业生态圈。

　　据美国能源部的数据显示，截止2020年11月21日，美国共建成46座商业化运营的加氢站，其中45座位于加利福尼亚州，除Newport Beach以外其余各站均正常运营。

　　此外，根据2019年11月6日FCHEA发布的《美国氢能经济路线图》显示，到2022年底，美国计划建设110座加氢站；到2025年，建设580座加氢站；到2030年，在全美范围内有5600个加氢站。

　　韩国加氢站布局现状与规划

　　据H2Stations的数据显示，截止2020年11月21日，韩国共建成43座商业化运营和非商业化运营加氢站，在建和拟建加氢站21座，主要分布于首尔和釜山两个城市圈周围。同时根据韩国政府发布《氢能经济活性化路线图》显示，韩国计划到2022年建成310座加氢站，2040年建成1200座加氢站。

　　日本加氢站布局现状与规划

　　目前，日本的燃料电池产业商业居于全球前列，作为基础设施的加氢站建设最为完善。据日本燃料电池实用化推进协议会的数据显示，截止2020年11月21日，日本共建成146座商业化加氢站，其中包括106座固定站和40座撬装站，另有23座在建和拟建的固定式加氢站。

　　同时值得注意的是，日本政府于2019年公布的《氢能利用进度表》明确指出，至2030年日本应用氢能的关键目标，计划到2025年建成320座加氢站，2030年增至900座。除此之外，到2025年，加氢站建设和运行费用应大幅下降，建设费下降至2亿日元，运行费用降至1500万日元/年。

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