此前，为确保供应，中国的一些独立炼油商在本月初抢购原油，比往年都要早，亚洲对原油的需求也在12月推高了原油价格。但是现在，亚洲的许多炼油商对原油现货的需求已经基本得到满足，并将在明年一二月份装船，现货油价也逐渐失去上涨动力……

　　阿布扎比的Murban原油上周在亚洲现货市场的售价自去年8月以来首次低于官方价格，欧洲第三大石油商道达尔公司(Total SE)周五也在标普全球普氏(S&P Global Platts)的电子平台上将原油折价出售，俄罗斯ESPO的现货差价也从六个月高点回落。

　　此前波斯湾产油国原油价格上涨，炼油商转而从大西洋盆地(尤其是美国)购买更便宜的原油，导致了俄罗斯和中东的油价走低。向美国买油一开始的确推高了美国的油价，但是现在购买量已经下降，其现货原油的成本也将随之下降。

　　同时，迪拜/阿曼原油的溢价周一跌至三周以来最低水平，是现货原油市场疲软的又一迹象。根据石油经销商PVM Oil Associates的数据，周一迪拜原油的掉期溢价也收窄至每桶17美分，上周为33美分。

　　不过，亚洲的原油采购活动并没有完全停止。

　　中国荣盛石化有限公司正在寻求购买轻质或中质原油，预计明年2月装货；而印度的曼格洛尔化工(Mangalore Refinery&Petro chemicals Ltd。)正在为高硫原油招标；韩国炼油商还购买了约800万桶北美原油，预计明年三月份抵达韩国。

　　与此同时，据知情人士透露，中国在2021年的第一批石油进口配额中向私人炼油商和贸易商发放了近1.23亿吨的额度，比今年的第一批配额增长18%。

　　近期亚洲原油采购量的缩减已影响到其他市场。

　　里海管道财团(CPC)混合油由哈萨克斯坦的原油制成，从黑海的一个码头发货，现其价格已经走软。而美国的原油现货价格在一周内下跌了20至40美分/桶。西德克萨斯中质原油(West Texas Intermediate)等二叠纪原油期货周一较纽约商交所期货溢价1.45美元，而其在12月14日曾达到了1.80美元的溢价。

　　北海主要原油表现尚可，但交易员表示，对北海原油的需求仍不够强劲，不足以消化油轮上储存的近700万桶原油。

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