电动汽车市场需求的快速上升，将带动动力电池需求快速增长，石墨需求量也有望快速增加，未来新能源领域将成为石墨产品消费的重要增长点。在12月18日于黑龙江省哈尔滨召开的中国石墨新材料产业发展趋势预测分析会上，中国石墨产业发展联盟理事长贺雪琴等与会专家表达了这样的观点。

　　据测算，当电动汽车达到1000万辆/年时，预计动力电池需求将达500GWh，锂离子电池产业将达到5000亿元以上规模，由此带动的石墨负极材料产值将达到500亿元规模。2025年，全球需要的动力电池为830GWh~1238GWh，预计需要石墨负极材料83万~124万吨，是2019年的5~10倍。根据我国公布的计划，2025年，电动汽车将达到600万辆/年，预计中国负极材料产值达到300亿元。

　　“虽然新能源汽车给石墨产业的发展带来了巨大的机会，但仍不能忽视存在的问题和挑战，2020年石墨产能仍将供大于求。”贺雪琴指出，目前存在的最主要的问题是实现新能源汽车商业化石墨负极材料必须降低成本。目前许多企业不重视质量，质量体系达不到汽车行业要求;技术装备落后，效率偏低，缺乏新型设备和工程技术，产率低，成本高。

　　此外， 2020年新能源汽车补贴退出，将成为新能源汽车产业最痛苦的一年，也是负极材料最痛苦的一年。目前，动力电池以人造石墨为主，如果天然石墨技术获得突破，则终将赢得未来。2020年，负极材料将是未来技术路线之争。

　　贺雪琴表示，石墨产业需要创造新需求，创新产品、工艺、技术，创造高性价比、差异化竞争力，升级文化理念、人才结构、工程装备、技术优化能力等，开放合作，共创共赢。

　　中国五矿集团公司总经理助理王烔辉认为，未来电化学储能是发展最快、最受关注的储能技术方向，预测2020年中国储能市场规模将达到42GW，2024年中国储能项目累计装机规模将达到60GW。这一石墨应用领域值得关注。

　　另外，石墨烯、燃料电池、等静压石墨制品、导热石墨制品等新材料领域有望带动天然石墨产业新的增长。其中等静压石墨是单晶硅片生产的重要耗材，预测到2020年全球光伏产业用石墨将超过5.6万吨，高端散热材料市场石墨需求量将达到35万吨以上;到2025年燃料电池需求石墨量将达到20万吨。

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