1. 供应仍然宽松

　　目前橡胶处于割胶期，并且东南亚地区橡胶树处于高产期，预计到2020年供应才会有所放缓，全球橡胶供应端较为宽松。

　　2. 需求没有起色

　　橡胶下游消费主要看轮胎行业，但是近两年国内汽车消费不理想，据中汽协的数据显示，2018年，国内汽车消费遭遇28年以来的首次负增长；2019年，这种下滑态势仍在延续之中。截至2019年7月，国内汽车产销量同比分别下降11.9%和4.3%，其中销量同比已连续13个月下降。此外，1—7月，汽车产销量累计同比分别下降13.5%和11.4%。

　　另外，据数据显示，橡胶需求晴雨表的重卡销售不佳，1-7月，重卡累计销售为73.23万辆，同比下 降2%，预计下半年重卡行业累计销售仍有5%-10%下降幅度。

　　3. 政策刺激利多

　　国务院办公厅日前印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，释放汽车消费潜力。这再次点燃了人们对更多城市放开汽车限购的期待。

　　放开汽车限购能较大的刺激需求，但是后续能否落实到位还需要看地方政府配合。

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