据了解，9月4日山东省发改委下发关于商请会签《山东省车用乙醇汽油推广工作方案》的函，要求9月10日前将会签页或会签意见进行反馈。其实早在2017年，山东省已经发布提前推广车用乙醇汽油的实施方案，要求济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽8个市（以下简称济南等8市）在2018年3月底前全面推广使用车用乙醇汽油。不过鉴于山东省各地市之间互相封闭推广难度较大，以及民众接受度有限，从而导致以上8个地市实际推广的效果一般。本次商请会签，旨在进一步稳妥的做好车用乙醇汽油推广工作。

本次山东省车用乙醇汽油推广工作方案(会签稿)明确时间进度安排，其中，济南等8市确保2019年10月底前全域推广使用车用乙醇汽油，青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、滨州8市自2020年1月1日前推广。2020年1月到2月，省里组织验收总结。

会签稿中表示，预计到2020年，山东省全省汽油消费量约为1065万吨，按照燃料乙醇10%的添加比例，届时将需要106.5万吨生物燃料乙醇，将由国家规定的中粮生物化学（安徽）股份有限公司、山东龙力生物科技股份有限公司以及省内已经核准建设的生物燃料乙醇生产企业负责生产。

会签稿中提到的两家国家定点生物燃料乙醇生产企业，中粮生物化学（安徽）生物燃料乙醇年产能为53万吨，供应范围包括安徽、山东、江苏、河北4个省。山东龙力生物燃料乙醇年产能为仅为5万吨。综合来看，以上两家企业可以提供的燃料乙醇远不及需求，未来新建计划也是“远水难治近渴”，所以国家定点供应尚且存在一定缺口。

作为炼化第一大省，地炼企业可参与到乙醇汽油的供应大军中。据统计，目前山东地炼企业中可生产乙醇汽油的有：菏泽东明、京博、海科、玉皇、汇丰，永鑫、滨阳燃化、华联等。在今年5月中旬，省发改委召开在地炼最密集地市——东营召开部分地炼企业座谈会，听取对乙醇汽油推广、调配重心建设等建议及企业生产经营情况，后期相关地炼企业或根据乙醇汽油的推广进度进行生产调整。

推广乙醇汽油之路“道阻且长”，生物燃料乙醇的供应是否充足，加油站尤其是社会加油站的置换积极性，私家车业主对乙醇汽油的接受度，油品供应的多样性等等，都是乙醇汽油推广的问题所在，后期推进速度仍要看各地的推广政策力度。