截止外盘6月27日，新加坡180CST高硫燃料油现货均价为383.47美元/吨，较上月均价420.41美元/吨，跌36.94美元/吨或8.77%；新加坡380CST高硫燃料油现货均价为372.25美元/吨，较上月均价406.25美元/吨，跌34美元/吨或8.36%。6月，新加坡燃料油市场价格呈先抑后扬走势，市场供需基本面走强，具体来看：

受套利窗口关闭外加亚洲和欧洲检修炼厂增多影响，来自西半球的套利船货抵运量大幅减少，预计6月从欧美流入新加坡的套利船货数量仅在200-250万吨，远低于通常的每月400万吨，市场供应收紧。

本月新加坡燃料油库仍呈现先扬后抑走势，整体运行区间在2210-2380万桶，截止6月27日当周，新加坡燃料油库存接连两周下滑至2284万桶，环比增加4.82%，同比亦增加22.27%。分析认为，套利货减少导致供应收紧是当前库存下滑的主要驱动因素。

本月来自中东的需求增加，为满足夏季空调需求，沙特开始大量采购高硫燃料油。此外，船用油市场稍有复苏，因降低粘度的混调料供应紧张，船用180CST高硫燃料油的需求走强。新加坡海事及港务管理局（MPA）公布的最新数据显示，5月新加坡船用油销量上涨至401万吨，环比增加8.08%，同比减少6.5%。市场人士称，5月船用油需求小幅增长，但明显复苏的可能性不大。含硫0.5%船用燃料油的需求亦未见大幅增长，但新加坡附近的燃料油交易商和船用油供应商仍持续补充低硫燃料油，这为市场提供支撑。

后市预测：供应面，因欧洲燃料油市场的升水较高，套利窗口依旧关闭，预计7月来自欧洲的套利船货仍将维持在较低水平，而夏季是中东地区燃料油需求的旺季，来自中东的套利货也将减少，故而下月市场供应将继续收紧。需求面，船用油市场需求多继续缓慢恢复，而沙特仍在增加采购以应对夏季空调发电需求，预计下月新加坡高硫燃料油市场需求继续走强。