本周，利空因素接连不断，国际原油期货大幅下跌，国际贸易紧张局势对原油形成了较大的利空压力，市场对贸易战将损害原油需求的恐慌再度提升；美国原油库存与产量依旧处于历史高位，市场担忧美国原油的产量增加可能使得市场重回供过于求的局面，令油价下行压力加大；另外，俄罗斯内部对延长减产可能带来的市场份额损失产生担忧给OPEC延长减产计划的预期增加了不确定性。

据测算，截至6日第八个工作日变化率-8.87%，参考油种均价62.45美元，对应的汽柴油应下调380元/吨，本轮调价窗口为6月11日24时。剩余两个工作日变化率负值或惯性扩大，对应汽柴油幅度随之增加，故金联创预计本轮零售价降幅将大概率超过400元/吨。

本周，国内成品油行情跌势扩大，市场交投气氛极为寡淡。分析来看，周内国际油价宽幅回落，影响变化率负向区间明显拉宽，零售价对应下调幅度急剧扩大，消息面利空指引不断加深。尽管月初主营暂无较大销售压力，但由于对后市信心不足，国内多数主营顺势降价，其中，“三夏”农忙期给柴油需求带来些许支撑，柴油跌势稍显缓和；而汽油方面由于供应量充足，且需求旺季不甚明显，虽然端午假期临近，但业者为规避风险，补仓提量有限，另外，市场汽油资源不断冲击低价，强压之下主营汽油跌幅较大。据市场了解，目前国内主营92#汽油与车柴价格基本处于同一水平线，甚至部分地区也已经出现汽柴倒挂局面。

由于国内成品油批发价格深度下挫，而本轮周期内零售限价暂无波动，从而令国内汽柴油批零价差宽幅增加。据金联创监测数据显示，截至本周四（6月6日），国内92#汽油平均零售利润为3080元/吨，较5月30日上涨340元/吨；0#柴油平均零售利润为1602元/吨，较5月30日上涨201元/吨。后期国际油价或偏弱震荡，下周二成品油零售价下调窗口将开启，且预计跌幅较大，由于批发行情已经提前消化一部分消息面利空，故预计下周批发跌幅或小于零售，国内汽柴油批零价差将有所收窄。

步入下周，国际原油期货仍不乏震荡下探可能，变化率负向继续加深，零售价将刷新年内最大跌幅，消息方面持续利空油市。与此同时，尽管山东地炼开工负荷低位，但主营炼厂开工相对稳定，且随着恒力资源流入市场，汽柴油资源供应充裕。尽管北方地区麦收对柴油市场有所支撑，但多数海域步入休渔期，渔业用油相对减少，且部分地区持续降雨同样抑制柴油终端需求；随着气温升高，车载空调使用频率上升，汽油消费量相对增加，但供需过剩矛盾尖锐，因此汽油市场旺季难旺。此外，由于近期汽柴油价格持续走低，业者观望心态有增无减，市场交投维持清淡，整体来看，利空因素萦绕市场，预计下周国内汽柴油行情或继续弱势下行。