5月份，国内成品油零售价及批发价格双双下滑，相比较而言批发跌势更大，从而令汽柴油批零价差维持拉宽趋势。据监测数据显示，5月28日汽油批零价差为2641元/吨，较上月底涨300元/吨，柴油批零价差为1395元/吨，较上月底涨100元/吨。

　　从汽柴油批零价差走势来看，整体呈现扩大趋势，其中汽油因批发跌幅仍大导致批零价差涨势明显。月内国际原油期价震荡下滑，成品油零售价分别兑现一跌一涨，即5月13日汽、柴油双双下调75元/吨，27日汽、柴油同步上调50元/吨，涨跌相抵之后成品油零售价每吨小幅回落20元。而批发行情则在政策传闻、需求平平等利空影响下，汽柴油价格整体走低，尤其是汽油因供应量较大拖累价格大跌。

　　进入6月份，原油市场上依旧充斥着诸多不确定因素，这将令油价走出宽幅震荡的态势。一是OPEC+是否能够继续执行减产成为了市场的悬念，目前OPEC内部对于减产的态度出现了分歧，二是中美贸易前景仍将悬而不决，随着两国贸易谈判的艰难推进，加之华为事件的爆发，全球的避险情绪急速升温，三是中东地缘局势不稳，或令6月份国际原油价格呈现宽幅震荡格局。

　　国内零售市场方面：6月份第一个调价窗口期为11日24时，据测算，截至5月28日第一个工作日变化率-3.97%，对应的汽柴油应下调120元/吨，下调预期已经形成，周期内原油或涨跌震荡，变化率负向波动为主，因此6月首轮零售价下调概率较大。原油震荡形势下，第二轮调价窗口（6月25日24时）或难迎来上调。整体来看，6月份零售价格将大概率低于5月。

　　就批发行情来看，南方进入雨季，船用柴油需求下滑，与此同时，北方全面进入高温天气，工矿、基建等户外单位开工情况受限，将导致柴油刚需出现收缩局面。端午小长假即将到来，加之车辆空调使用频率增加，将提振汽油需求小幅好转，但由于汽油产量较大导致过剩问题凸显，刚需的小幅好转仍难对市场形成有力支撑。综上所述，国内成品油批发市场难寻强力利好指引，加之政策降价传闻仍对市场心态形成压制，故预计汽柴油价格仍存在下行压力。

　　整体而言，6月份成品油零售、批发价格双双存在下滑预期，其中批发市场表现或弱于零售，故预计汽柴油批零价差或保持拉宽趋势。

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