5月20日晚，项目建设方的股东荣盛石化宣布浙江石油化工有限公司(以下简称“浙江石化”)4000万吨/年炼化一体化项目一期工程，在经过近两年建设后终于投产。荣盛石化股份有限公司（以下简称“荣盛石化”）控股子公司在舟山绿色石化基地投资建设的“4000 万吨/年炼化一体化项目（一期）”目前已完成工程建设、设备安装调试等前期工作，相关装置已具备投运条件。公司现根据实际进展情况，将第一批装置（常减压及相关公用工程装置等）投入运行。

　　根据跟踪船期数据显示，浙石化在2019年4月25日便从温州某进口商处采购一船1800吨左右的液化气用作常减压装置烘炉使用。近日将继续采购一船华南某地液化气作为燃料使用。目前装置流程尚未全部打通，但常减压装置的开工，为浙石化成功打通炼化一体化的产业链夯实了基础。

　　浙石化主体工程一期主要包括2000万吨/年常减压蒸馏、420万吨/年重油催化裂化、800万吨/年连续重整、30万吨/年烷基化、20万吨/年异丁烷正构，20万吨/年MTBE、45万吨/年丙烷脱氢等装置。按理论值计算，一期2000万吨常减压装置投产后，按满负荷计算，预计液化气产能在60万吨左右，而炼厂LPG产业链完整，流程全部打通后，液化气外放量或较为有限，但仍不可小觑，警惕装置检修时给市场带来的冲击。加之江浙地区主营炼厂液化气产能较大，进口气交易又较为活跃，再添一“巨无霸”，市场竞争将格外激烈。

　　二期项目建设计划有60万吨/年烷基化、140万吨/年乙烯及60万吨/年丙烷脱氢等项目，产业配套完整，既是液化气的需求地，也是化工、油品的重要供应源。


　　从大连恒力的开工来看，液化气每天外放量达2000吨左右，不仅东北地区市场供应充足，价格受到冲击，恒力石化还通过下海分流至山东、华东、华南泄压。另一方面，恒力石化MTBE日产量最高可达3000吨左右，外放量之大让周边市场都感到恐慌，近期市场传闻恒力MTBE正在出货，华北、山东一带MTBE市场陷入了有价无市的疲态。

　　浙石化的开工更是加重了地方企业生存困境。拼成本，地方企业原料来源主要依靠外采，成本较高；拼产品，地方企业产业链单一，装置配套不完善，利润来源主要依靠油品方面。而新兴炼厂有完整的炼化一体化产业链，油品市场只是其中盈利的一小部分，真正的盈利点在精细化工方面。可以预见的是，在油品价格战中地方深加工企业难有胜算，恐将受到严重挫伤。

　　至此，南有浙石化、北有大连恒力两大巨头，让夹在中间的地方企业倍感压力。目前，LPG市场向头部集中的趋势已经明显，但地方企业仍在观望中寻找生机与转折。

　　中国化工制造网将随时为您更新相关信息，请持续关注本网资讯动态。