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同济国际金融期末试卷
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同济国际金融期末试卷, 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 瑞银财富管理驻纽约的短期投资机会主管Vinay Pande在研报中写道,澳元将受经济增长疲软、实际利差收缩的拖累。
同济国际金融期末试卷, 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 瑞银财富管理驻纽约的短期投资机会主管Vinay Pande在研报中写道,澳元将受经济增长疲软、实际利差收缩的拖累。
国际金融期末考试试题及答案
理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 瑞银财富管理驻纽约的短期投资机会主管Vinay Pande在研报中写道,澳元将受经济增长疲软、实际利差收缩的拖累。
理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 瑞银财富管理驻纽约的短期投资机会主管Vinay Pande在研报中写道,澳元将受经济增长疲软、实际利差收缩的拖累。
理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。 瑞银财富管理驻纽约的短期投资机会主管Vinay Pande在研报中写道,澳元将受经济增长疲软、实际利差收缩的拖累。
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