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东航金融中心, 从资金面看,股市短期流动性紧张局面在元旦后有所缓解。一方面,债券市场最恐慌、最紧张的时间结点已经过去,对股市不利的影响边际递减,市场流动性出现阶段性改善。另一方面,央行春节前投放短期流动性的预期,以及购汇及跨境资金监管加强,或令1月资本外流规模低于预期,有助于进一步稳定市场情绪。但目前来看,增量资金对进场仍比较犹豫和谨慎。 英镑兑美元欧洲时段自日内高位受阻回落,再度失守1.22关口,最低触及两个交易日低点1.2138;虽然日内美元走弱一度提振英镑兑美元,但“脱欧”的不确定性风险限制了汇价涨势;有机构指出,虽然当前英镑被低估,但仍值得做空。 中国船舶2016年三季度,公司归母净利润-4.4亿,同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单;此外,公司进军豪华游轮,特殊船舶等领域,争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出,南船自身有诸多优质资产,如江南造船、沪东中华造船等,在上市公司业绩不景气的情况下,具有国企改革背景下混改的想象空间。
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从资金面看,股市短期流动性紧张局面在元旦后有所缓解。一方面,债券市场最恐慌、最紧张的时间结点已经过去,对股市不利的影响边际递减,市场流动性出现阶段性改善。另一方面,央行春节前投放短期流动性的预期,以及购汇及跨境资金监管加强,或令1月资本外流规模低于预期,有助于进一步稳定市场情绪。但目前来看,增量资金对进场仍比较犹豫和谨慎。 英镑兑美元欧洲时段自日内高位受阻回落,再度失守1.22关口,最低触及两个交易日低点1.2138;虽然日内美元走弱一度提振英镑兑美元,但“脱欧”的不确定性风险限制了汇价涨势;有机构指出,虽然当前英镑被低估,但仍值得做空。 中国船舶2016年三季度,公司归母净利润-4.4亿,同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单;此外,公司进军豪华游轮,特殊船舶等领域,争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出,南船自身有诸多优质资产,如江南造船、沪东中华造船等,在上市公司业绩不景气的情况下,具有国企改革背景下混改的想象空间。
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从资金面看,股市短期流动性紧张局面在元旦后有所缓解。一方面,债券市场最恐慌、最紧张的时间结点已经过去,对股市不利的影响边际递减,市场流动性出现阶段性改善。另一方面,央行春节前投放短期流动性的预期,以及购汇及跨境资金监管加强,或令1月资本外流规模低于预期,有助于进一步稳定市场情绪。但目前来看,增量资金对进场仍比较犹豫和谨慎。 英镑兑美元欧洲时段自日内高位受阻回落,再度失守1.22关口,最低触及两个交易日低点1.2138;虽然日内美元走弱一度提振英镑兑美元,但“脱欧”的不确定性风险限制了汇价涨势;有机构指出,虽然当前英镑被低估,但仍值得做空。 中国船舶2016年三季度,公司归母净利润-4.4亿,同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单;此外,公司进军豪华游轮,特殊船舶等领域,争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出,南船自身有诸多优质资产,如江南造船、沪东中华造船等,在上市公司业绩不景气的情况下,具有国企改革背景下混改的想象空间。
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从资金面看,股市短期流动性紧张局面在元旦后有所缓解。一方面,债券市场最恐慌、最紧张的时间结点已经过去,对股市不利的影响边际递减,市场流动性出现阶段性改善。另一方面,央行春节前投放短期流动性的预期,以及购汇及跨境资金监管加强,或令1月资本外流规模低于预期,有助于进一步稳定市场情绪。但目前来看,增量资金对进场仍比较犹豫和谨慎。 英镑兑美元欧洲时段自日内高位受阻回落,再度失守1.22关口,最低触及两个交易日低点1.2138;虽然日内美元走弱一度提振英镑兑美元,但“脱欧”的不确定性风险限制了汇价涨势;有机构指出,虽然当前英镑被低估,但仍值得做空。 中国船舶2016年三季度,公司归母净利润-4.4亿,同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单;此外,公司进军豪华游轮,特殊船舶等领域,争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出,南船自身有诸多优质资产,如江南造船、沪东中华造船等,在上市公司业绩不景气的情况下,具有国企改革背景下混改的想象空间。
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