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金融服务营销发展, 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。
金融服务营销发展, 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。
金融风险管理朱淑珍
理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。
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