会计和金融的区别

会计和金融的区别，　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。

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金融市场投资课件

　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。

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　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。

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　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。

　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。

　　而反观创业板，阴跌不止的根本原因还是在于已经事实上等同于注册制的IPO提速发行。新股的大量上市不仅造成存量博弈的市场面临资金持续抽血压力，更让“讲故事”居多的中小创题材股变得不再稀罕，面临巨大的估值压力，从而倒逼创业板被动去泡沫。所以即使创业板出现超跌反弹，但在去估值的大势所趋之下，仍可能有进一步下探空间。这也就告诉我们，对于手中持股要一分为二去看待：一方面，对于有利好刺激但受大盘拖累而错杀、主力深度介入且资金运作动机强烈、有业绩支撑且年报亮眼等几类股则不可轻易交出带血筹码，甚至在控制好仓位的前提下可大胆抄底；　　可以看到，在PPP众多细分领域中，节能环保产业一直是市场关注的焦点。政策面来看，《十三五节能环保产业发展规划》发布，节能环保产业2015年产值约4.5万亿元，涌现出70余家年营业收入超过10亿元的节能环保龙头企业。规划提出到2020年节能环保产业增加值占国内生产总值比重为3%左右，成为支柱产业，培育骨干企业100家以上，形成20个产业配套能力强、辐射带动作用大、服务保障水平高的节能环保产业集聚区。规划同时对节能节水、第三方治理、环境监测、资源循环利用等细分行业提出要求，要培育壮大市场主体，激发节能环保市场需求。分析认为，规划将利好整个节能环保产业发展。尤其利好能够更充分享受财税、价格、金融等引导支持政策的细分领域龙头企业。　　股指期货不仅具有价格发现的功能，而且也具备了套期保值、杠杆性等特征。对于不少大资金大机构而言，它们经常会借助股指期货工具来满足其风险对冲的需求，进而达到更好缓解投资风险的目的。然而，对于前期表现平平的股票市场，却未能够大规模吸引场外资金的入场，其主要原因，或因大资金大机构缺乏了持续有效的风险对冲工具，而未能敢于进场布局。换一种角度思考，目前完成“去杠杆化”“去泡沫化”的过程之后，一旦股指期货规模松绑，不排除会再度吸引部分大资金大机构的参与，而部分优质投资标的不排除再度受到机构投资者的青睐。　　申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司，近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑，逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地，收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力，公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司，近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院，后续资产整合预期提升，未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。