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交易性金融资产解析
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交易性金融资产解析,盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
交易性金融资产解析,盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
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盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
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盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
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盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
盈利预测与估值:我们维持2016-2018 年公司归母净利润分别为-0.03、3.61 和5.24 亿元,因总股本减少,EPS 分别为-0.004、0.49 和0.71 元/股,17-18 年PE 估值分别为22 和15倍。我们认为公司传统主业进入上升拐点,收购中机电力将显着提升盈利能力,并具备协同效应。受益增量配电网建设及一带一路战略,公司业务规模有望不断扩张。公司在核电、军工、海工等高端装备领域的布局将带来新的利润增长点。维持“买入”评级。德国财政部长朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)对《南德日报》表示,欧洲央行应该从2017年开始解除超宽松货币政策,并表示这并不容易。他表示,如果欧洲央行真这样做的话,可能是正确的决定。 海通证券研究所期货研究主管高上向记者表示:“在充分考虑股市稳定的基础上,如果对期指温和松绑,将有助于稳定市场的预期。在我国股市供给不断增加的背景下,缺乏风险对冲工具已经严重制约了增量资金入场。此外,恢复期指市场的常态化,也是与国际金融市场对接的需要。” 申万宏源证券建议重点关注中国船舶、中船防务、钢构工程。中国船舶作为中船集团核心的民品主业上市公司,近年受全球船舶行业景气度持续低迷、修船行业产能过剩影响经济效益下滑,逐步剥离低效业务资产。中船防务作为中国海军在华南地区最重要的军用舰船及特种辅船生产保障基地,收购黄埔文冲核心军工资产后显著提升军船及海洋工程建造实力,公司未来有望成为中船集团军船总装的上市平台。钢构工程作为中船集团旗下唯一的非整船业务类上市公司,近年在剥离亏损资产的同时收购优质科研院所中船九院,后续资产整合预期提升,未来有望成为集团下属高科技业务上市平台。
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