宁波晚报金融版

宁波晚报金融版，　　中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出，南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。　　这样的机制是一个保护流动性提供商的机制，这样的机制在终端中已经存在了很多年，它是类似于“潜规则”的存在。　　“股指期货是一个相对专业的市场，去年股市异动期间，部分不太了解衍生品内在逻辑的人士跨界发声，中小投资者受到这种声音的误导，监管层也因此承受压力。”郑振龙表示，当时对股指期货的指责，大多数是不成立的。部分投资者因为不了解股指期货而产生担忧的情绪，甚至简单认为股指期货松绑就会利空股市，但是并不存在这样的机理。　　松绑的可能性

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　　中国船舶2016年三季度，公司归母净利润-4.4亿，同比大幅下跌355%。中国船舶囊括14艘40万吨级的超大型矿砂船(VLOC)订单；此外，公司进军豪华游轮，特殊船舶等领域，争取在2021年实现第一艘豪华游轮交接。东吴证券指出，南船自身有诸多优质资产，如江南造船、沪东中华造船等，在上市公司业绩不景气的情况下，具有国企改革背景下混改的想象空间。　　这样的机制是一个保护流动性提供商的机制，这样的机制在终端中已经存在了很多年，它是类似于“潜规则”的存在。　　“股指期货是一个相对专业的市场，去年股市异动期间，部分不太了解衍生品内在逻辑的人士跨界发声，中小投资者受到这种声音的误导，监管层也因此承受压力。”郑振龙表示，当时对股指期货的指责，大多数是不成立的。部分投资者因为不了解股指期货而产生担忧的情绪，甚至简单认为股指期货松绑就会利空股市，但是并不存在这样的机理。　　松绑的可能性

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