#title
金融服务网格化管理
金融服务网格化管理, 当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
金融服务网格化管理, 当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
金融汉语
当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
{xia31}
当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
{xia32}
当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
当然,之前的论述,我们仅就远期曲线单一形状或幅度不变的情况进行讨论,表明了当前市场对该商品未来价格走势的预期。但若从整条曲线来看,如果在哪一段时期,价格由升水变成贴水,我们就要从各个维度分析这段时期可能产生变化的原因。相信有在关注油价走势的投资者都必定会对远期曲线有一定的了解,毕竟这是预测油价以及判断原油市场供需关系的最直接方法。 理论上,期货价格是商品未来的价格,现货价格是商品目前的价格,按照经济学上的同一价格理论,两者间的差距,即“基差”(基差=现货价格-期货价格)。现实情况是,不仅应该考虑商品的持有成本(如运输成本、质检成本、仓储成本、开具发票所增加的成本等等)还应该把风险溢价和便利收益等因素纳入综合分析。
扩展阅读:
搜狗百科词条内容均由用户创建和维护,不代表搜狗百科立场。如果您需要医学、法律、投资理财等专业领域的建议,建议您咨询相关专业人士。
免责声明
搜狗百科词条内容由用户共同创建和维护,不代表搜狗百科立场。如果您需要医学、法律、投资理财等专业领域的建议,我们强烈建议您独自对内容的可信性进行评估,并咨询相关专业人士。